Dekra rozbiła samochody elektryczne. Widowiskowo, ale czy potrzebnie?
Niemiecka Dekra jest organizacją, która od lat działa w kilku gałęziach rynku motoryzacyjnego. My kojarzymy ją zwykle z rankingów niezawodności czy też po prostu ze stacji kontroli pojazdów, ale Dekra zajmuje się też szeroko pojętym bezpieczeństwem samochodowym. Właśnie przeprowadziła kolejne próby w swoim Centrum crash testów w Neumünster. Najważniejszym celem było sprawdzenie, jak można poprawić dotychczasowe metody reagowania i ratowania pasażerów w razie wypadku (wliczając w to próby nowego systemu gaśniczego). Ale to nie tym się dziś zajmiemy, a kwestią wspomnianą wyżej:
Polski ranking awaryjności samochodów ProfiAuto: wygrywa Audi, Toyota i Honda
Ma się nie psuć, a jak się już zepsuje, to ma być tani w naprawach – prawdopodobnie w ten sposób wiele osób opisuje swój wymarzony używany samochód. Jak taki znaleźć? Najłatwiej zapytać się mechaników.
Polacy wolą gorsze: najpopularniejsze auta w Polsce mają słabe wyniki w rankingu DEKRA
Zebraliśmy 50 najpopularniejszych aut używanych i dołożyliśmy do nich wyniki testu niezawodności Dekra. Praca nad zestawieniem była żmudna, ale udało się w nim zmieścić solidną pigułę wiedzy. Aż 4 modele z TOP 10 i 10 modeli z TOP 20 uzyskało ocenę ogólną gorszą niż przeciętna w klasie.
Raport DEKRA 2018: to nie ranking niezawodności, a dbałości kierowców o auta
Raport niezawodności DEKRA powstaje na bazie zliczania usterek wykrytych podczas obowiązkowych badań technicznych. Jest to więc raczej ranking zaniedbań kierowców niż realnej niezawodności, bo nie mówi nic o faktycznych poważnych awariach sprawdzanych modeli. Podczas badania technicznego w stacji DEKRA ocenia się pięć kategorii: