Ile Škody naprawdę potrzebujesz? Powiedz kwotę, ja powiem: Epiq

Samochód elektryczny wybiera się inaczej niż spalinowy. Możemy dopasować go do naszych potrzeb, wybierając nie tylko między wersjami wyposażenia. Zasięg, pojemność akumulatorów czy moc ładowania - to opcje, które wpływają na ostateczną cenę i miesięczny koszt.

Wybierając Škodę Epiq, zastanówmy się, jak wygląda nasz dzień. Ile kilometrów codziennie pokonujemy, kogo wozimy i jak często wybieramy się daleko za miasto – to są pytania, które pomogą nam zaoszczędzić pieniądze.

Ktoś potrzebuje przede wszystkim sprawnego auta do miasta, a w innym domu często się to miasto opuszcza. Chęć posiadania wyróżniającego się na drodze egzemplarza też jest częstą motywacją. Škoda Epiq sprawdzi się w każdej z tych sytuacji.

Najpierw wybierz zasięg, potem dodatki

Wersje Škody Epiq możemy wybierać, patrząc na jej napęd i poziom wyposażenia. Liczby 35, 40 i 55 podpowiedzą nam, z jaką pojemnością akumulatora mamy do czynienia. Essence, Selection i Sportline określają poziom wyposażenia.

Wersja 35 i 40 korzysta z akumulatora 38,5 kWh (brutto), a 55 z 55 kWh. Różnią się między innymi mocą i szybkością ładowania. Oto zasięgi (według WLTP) poszczególnych wariantów i ich przyspieszenie do 100 km/h:

Nie trzeba wybierać największego akumulatora, żeby dostać przestronne wnętrze i bagażnik o pojemności 475 litrów. Samochód ma prawie 4,18 m długości, a średnica zawracania wynosi 10,9 m. Zapewnia sporo miejsca na bagaże i pasażerów.

Drugi samochód w rodzinie, a może nawet jedyny, jeśli dalekie podróże nie zdarzają się często - takie może być podstawowe przeznaczenie Škody Epiq. Rano praca i szkoła, po południu zakupy oraz zajęcia dzieci, a na noc samochód wraca do domu.

Dla kierowcy z takimi potrzebami rozsądnym punktem wyjścia jest Essence 40: akumulator 38,5 kWh, moc 135 KM i do 328 km zasięgu WLTP.

Przy przykładowym przebiegu 30 km dziennie od poniedziałku do piątku wychodzi 150 km. Nawet przy najmniejszym akumulatorze może oznaczać to ładowanie raz na kilkanaście dni. To pokazuje, dlaczego nie każdy musi dopłacać do większego akumulatora.

Ładowanie nie musi stawać się codziennym obowiązkiem. Szczególnie gdy samochód można podłączać w domu albo w pracy. Epiq przyjmuje prąd przemienny z mocą do 11 kW, a gdy potrzebne jest szybkie uzupełnienie energii w trasie, odmiana 40 pozwala naładować akumulator od 10 do 80 proc. nawet w 23 minuty.

Przy miejskim użytkowaniu przyda się jazda z użyciem jednego pedału. W korkach oznacza to mniej przekładania stopy między pedałami.

Na parkingu docenimy niewielkie wymiary, a podczas pakowania zakupów haczyki na torby w bagażniku. To właśnie takie drobiazgi potrafią przydawać się częściej niż efektowny gadżet.

Essence nie oznacza też rezygnacji z podstawowego komfortu. W standardzie są przednie reflektory LED, automatyczna klimatyzacja, ekran o przekątnej 13,1 cala i Smartlink do integracji ze smartfonem.

Jest również predykcyjny tempomat adaptacyjny, Lane Assist oraz Crossroad Assist, który pomaga wykrywać zagrożenia na skrzyżowaniach. Standard obejmuje również Emergency Assist, wspierający bezpieczeństwo w razie braku reakcji kierowcy. Do tego siedem poduszek powietrznych, co ważne jest w samochodzie regularnie wożącym dzieci.

Miesięczna rata w Škoda Kredycie Niskich Rat zaczyna się od 1176 zł brutto, w Leasingu Niskich Rat od 958 zł. Nie jest to jednak koniec możliwości, gdy zależy nam na jak najniższej racie.

Aktywna para albo rodzina 2+1. Szukają samochodu uniwersalnego, ale niekoniecznie dużego. Miejsca postojowe w miastach mają swoje granice, a poszukiwanie ich sporych rozmiarów autem nie jest ich ulubionym zajęciem.

Lubią za to wyjeżdżać, więc wybierają większy akumulator. Może też nie mają dogodnej opcji ładowania i będą wybierać szybkie ładowanie prądem stałym, gdzie przyda się większa maksymalna moc ładowania. Warto zauważyć, że większy zestaw akumulatorów jest tylko o kilka kilogramów cięższy od mniejszego, za sprawą zastosowanej technologii.

Ładowanie wersji Selection 55 od 10 do 80 proc. może zająć w optymalnych warunkach tylko 24 minuty. To parametry pasujące do samochodu, który w tygodniu obsługuje zwykłe dojazdy, a w weekend ma zabrać pasażerów na większą wycieczkę. Przyspieszenie do 100 km/h w 7,1 s daje też wyraźną różnicę w dynamice auta względem odmiany 40.

W dłuższej trasie znaczenie ma aerodynamika. Epiq osiąga współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,275. Osiąga to między innymi dzięki aktywnym klapom chłodzenia, osłonom podwozia i dopracowanemu przepływowi powietrza wokół kół oraz tylnej części nadwozia. Ograniczenie oporu pomaga oszczędzać energię.

Ale dlaczego wybrać Selection, skoro ten sam napęd można dostać w Essence? Rata kredytu może wynosić od 1555 zł brutto miesięcznie, czyli tylko o 123 zł więcej niż w Essence 55. W leasingu różnica to 103 zł netto: od 1301 zamiast 1198 zł miesięcznie. W zamian dostajemy zestaw udogodnień przydatnych przy intensywniejszym użytkowaniu auta.

W wersji Selection znajdziemy kamerę cofania i przednie czujniki parkowania, podgrzewane przednie fotele ze wsparciem odcinka lędźwiowego, Kessy Advanced i przyciemniane tylne szyby.

Do tego dochodzą 18-calowe obręcze aluminiowe, wybór trybów jazdy i ładowanie dwukierunkowe, pozwalające zasilać urządzenia zewnętrzne przy użyciu odpowiedniego osprzętu.

Wszystkie wersje posiadają podwójną podłogę bagażnika, ułatwiającą organizację rzeczy na wyjazd. W wersji Selection przestrzeń pod podłogą jest wyłożona materiałem.

Młody przedsiębiorca potrzebuje samochodu do spotkań służbowych i prywatnych wyjazdów. Ale nie chce, żeby jego wybór kończył się na odhaczeniu parametrów w tabeli. Lubi czuć się w swoim aucie wyjątkowo. Wersja Sportline może być jego wyborem.

Model Epiq przyciąga uwagę nowym językiem stylistycznym Modern Solid: wyraźnymi liniami, czarnym panelem Tech-Deck Face i sygnaturą świetlną w kształcie litery T. Sportline dodaje do tego bardziej wyrazisty, sportowy charakter.

Ma specjalnie zaprojektowane zderzaki, czarne obudowy lusterek oraz błyszczące czarne relingi i napisy w kolorze czarnym z połyskiem. W standardzie otrzymuje 19-calowe obręcze Langur, a opcjonalnie można wybrać 20-calowe Bonobo oraz czarny dach. Emblemat Sportline nie jest tu jedynym sposobem na rozpoznanie wersji.

W kabinie znajdziemy elektrycznie regulowane sportowe fotele z elementami z materiału Suedia, czarną podsufitkę i podgrzewaną, trójramienną kierownicę z łopatkami do regulacji rekuperacji. Do tego dochodzą nakładki na pedały ze stali nierdzewnej, ozdobne listwy progowe i oświetlenie ambientowe. To wersja dla kogoś, kto po zaparkowaniu lubi jeszcze raz spojrzeć na swój samochód.

Bogatsze wyposażenie przydaje się także podczas codziennej jazdy. Sportline ma standardowo reflektory Matrix LED, tylne światła TOP LED, kamerę cofania i system bezkluczykowego dostępu KESSY Advanced. Sportowy wygląd idzie więc w parze z wygodą.

Sportline można wybrać w dwóch wariantach napędu: 40 i 55. Mocniejszy ma 211 KM, akumulator o pojemności 55 kWh brutto i do 430 km zasięgu WLTP . Przyspiesza do 100 km/h w 7,1 s, a ładowanie od 10 do 80 proc. może zająć 24 minuty.

Na miejscu zawsze jest duży bagażnik i kompaktowe nadwozie, więc po służbowych spotkaniach auto pozwoli zabrać znajomych na weekend.

Wybór Epiqa warto rozpocząć od krótkiego rachunku. Ile kosztuje wybrana wersja miesięcznie? Gdzie będziemy ją ładować? I jak często rzeczywiście wykorzystamy większy akumulator?

Essence 40 pozwala zacząć od samochodu dopasowanego do codziennych obowiązków. Selection 55 dorzuca większy zapas na wyjazdy i wygodne wyposażenie. Sportline zostawia miejsce na indywidualny gust. Najlepszy Epiq to ten, którego możliwości będziemy wykorzystywać, a ratę spokojnie mieścić w swoim budżecie.