Zajrzałem do Škody Epiq. Odpowiedziało mi echo
Drugi samochód w domu? Škoda Epiq ma argumenty, by zostać pierwszym. 475 litrów bagażnika to dobry początek rozmowy o rodzinnym samochodzie.
Pakowanie rodzinnych bagaży do samochodu ma interesującą właściwość. Rzeczy nigdy nie ubywa, stos, który mamy zmieścić w osobowym aucie, zdaje się nie kończyć. Dzieje się tak prawie niezależnie od długości wyjazdu.
Dlatego rodziny często decydują się na zakup dużego samochodu. Czasami nie potrzebują tych gabarytów na co dzień, ale duży bagażnik to ich priorytet.
Dlatego o rodzinnym samochodzie warto porozmawiać przy otwartej klapie bagażnika. A gdy otworzymy ten w Škodzie Epiq, widać, że jest o czym rozmawiać.
Auto ma niespełna 4,2 m długości, ale oferuje 475 litrów przestrzeni na bagaż. To o 75 litrów więcej niż w Škodzie Kamiq, mimo że Epiq jest od tego modelu krótszy o około 7 cm. Niewielkie nadwozie nie musi oznaczać małych możliwości.
475 litrów. Czy to wystarczy?
Konstrukcja samochodów elektrycznych umożliwia wygospodarowanie większej przestrzeni niż w autach spalinowych podobnych rozmiarów. Jest to możliwość, a nie oczywistość. Trzeba jeszcze dobrze wykorzystać możliwości, jakie daje elektryczny napęd.
Škoda Epiq powstała na platformie MEB+ i ma napęd na przednie koła. Silnik oraz współpracujące z nim podzespoły umieszczono z przodu, a akumulator trakcyjny pod podłogą.
Z tyłu nie trzeba było szukać miejsca na silnik. Do tego zastosowano tam zawieszenie z belką skrętną. Taka konstrukcja zostawia więcej przestrzeni do dyspozycji pasażerów i na ich bagaże.
475 litrów to pojemność, która pozwala poważnie myśleć o rodzinnym wyjeździe, bez zakładania z góry, że część rzeczy musi zostać w domu. Gdy potrzeba przewieźć coś większego, można złożyć dzielone w proporcji 60:40 oparcia tylnej kanapy. Rodzinny samochód czasem musi przecież zabrać rodzinę, a czasem pojechać po nową komodę. Po złożeniu oparć tylnego rzędu przestrzeń rośnie do 1345 litrów.
Pakujemy się na weekend
Wyobraźmy sobie wyjazd w cztery osoby. Do bagażnika trafiają torby z ubraniami, zapasowe buty i rzeczy, które przydadzą się dopiero na miejscu. Cięższe pakunki układamy nisko, możliwie blisko oparć. Drobnych zakupów nie trzeba zostawiać luzem, w bagażniku są haczyki na torby i elementy pomagające utrzymać ładunek na miejscu.
Przydatna jest również podwójna podłoga występująca w każdej z wersji wyposażenia (w wersji Selection jest wyłożona materiałem). Pozwala oddzielić część przedmiotów od głównego bagażu i uporządkować przestrzeń. Z kolei przewód do ładowania może mieć własną torbę. Dzięki temu nie trzeba za każdym razem układać go między butami a kurtkami.
Škoda przewidziała też czyścik do przewodu. Brzmi jak drobiazg, dopóki nie przyjdzie zwinąć kabla, który podczas ładowania leżał na mokrej nawierzchni. Wtedy znacznie łatwiej docenić, że ktoś pomyślał również o tym, co dzieje się po odłączeniu wtyczki.
Są również dodatki z drukarki 3D, pozwalające dopasować wnętrze do własnych potrzeb. Simply Clever nie musi kończyć się na rozwiązaniach, które wybraliśmy podczas zamawiania samochodu.
Jest jeszcze drugi bagażnik. Pod przednią maską przewidziano miejsce na opcjonalny 25-litrowy frunk. To dodatkowe miejsce chociażby na akcesoria do ładowania. Dostępne bez wyjmowania weekendowych bagaży z tyłu.
Ponad 28 litrów na rzeczy, które zawsze są potrzebne
Bagażnik to dopiero początek. Schowki w kabinie Epiqa mają łącznie ponad 28 litrów pojemności. Tworzą ją między innymi kieszenie w drzwiach, schowek przed pasażerem i przestrzeń w przednim podłokietniku.
W rodzinnej podróży ta liczba szybko nabiera znaczenia. Chusteczki, okulary, przekąski, telefon, przewody, mała zabawka i ta druga zabawka, bez której jednak nie da się jechać. Każda z tych rzeczy powinna mieć swoje miejsce.
Kieszenie w przednich drzwiach mieszczą butelki o pojemności 1,5 litra, a w tylnych litrowe. Na oparciach przednich foteli przewidziano dodatkowe, mniejsze kieszenie na telefony. Smartfon pasażera tylnej kanapy nie musi więc ginąć w dużej kieszeni.
Z tyłu jest również podłokietnik z uchwytami na napoje. A jeśli najmłodsi pasażerowie potrzebują fotelików, do dyspozycji są mocowania ISOFIX na tylnej kanapie i na przednim fotelu pasażera.
Simply Clever, czyli drobiazgi do używania
Nie wszystko, co praktyczne, musi mieć ekran i wymagać aktualizacji. Parasolka – kojarzycie ją ze znacznie większych modeli – schowana w drzwiach kierowcy, a jej przydatność najłatwiej ocenić podczas deszczu.
Jest też skrobaczka do szyb, tym razem umieszczona w klapie bagażnika. W elektrycznym samochodzie trudno przecież szukać jej pod klapką wlewu paliwa. Ma ona również miernik głębokości bieżnika opony. Kolejny prosty przedmiot, który wykonuje więcej niż jedno zadanie.
Do tego dochodzi lejek ułatwiający uzupełnianie płynu do spryskiwaczy. Niby nic wielkiego, ale wlanie płynu do zbiornika zamiast obok niego też jest pewnym osiągnięciem. Szczególnie zimą, na parkingu, w rękawiczkach.
Miejsce dla ludzi, nie tylko dla ekranów
Przestronność kabiny zależy również od tego, gdzie umiejscowiono jej poszczególne elementy. Przeniesienie selektora kierunku jazdy za wieniec kierownicy uwolniło miejsce na konsoli środkowej.
Przed kierowcą umieszczono niewielki ekran o przekątnej 5,3 cala, a pośrodku deski wyświetlacz 13,1-calowy, który nie zdominował tej przestrzeni. Wnętrze zachowuje prosty, uporządkowany układ.
To pasuje do pomysłu na Epiqa, w którym samochód ma zajmować niewiele miejsca na parkingu, a możliwie dużo oferować w środku.
Rodzinny samochód musi też wyjechać z miasta
Škoda Epiq występuje w trzech wariantach napędu: 35, 40 i 55, z dwoma rozmiarami akumulatora. Odmiany wyposażenia Essence, Selection oraz premierowa Sportline pozwalają dobrać poziom komfortu i dodatków do własnych potrzeb.
Jeśli auto ma regularnie wozić rodzinę dalej, naturalnym kandydatem jest Epiq 55. W wersji Essence oferuje do 442 km zasięgu według WLTP. Już sama ta wartość pokazuje, że samochodu nie projektowano wyłącznie do kursowania między domem, szkołą i sklepem.
W trasie przydadzą się dostępne reflektory Matrix LED. O wsparcie kierowcy dbają między innymi Crossroad Assist, pomagający wykrywać ruch poprzeczny na skrzyżowaniach, oraz Emergency Assist w wersji 3.6.
Epiq ma też hamulce tarczowe na obu osiach. Wśród przewidzianych rozwiązań są inteligentne parkowanie i cyfrowy kluczyk wykorzystujący kompatybilny smartfon.
Są to rozwiązania właściwe dojrzałym samochodom. Škoda Epiq może zaczynać rozmowę jako kandydat na drugie auto w domu. Po otwarciu bagażnika kolejność może się zmienić.
Redaktor prowadzący Autoblog.pl. Współtworzy dział Porady, choć stanowczo woli dział Jednoślady, gdzie testuje wszystko, co ma dwa lub trzy koła. Najchętniej jeździłby na co dzień Piaggio Ape, bo uważa, że koła z doczepionym dachem to wystarczający środek transportu. W połowie życia postanowił zostać dziennikarzem motoryzacyjnym i mu się udało. Pracował i wciąż współpracuje z DEKRA, a gdy nie ma go na Autoblogu, to jeździ po Polsce przeprowadzając audyty.