Ople generalnie są nudne. Ale ten akurat jest fajny
Pogoda jeszcze nie rozpieszcza, ale warto na zaś pomyśleć o odpowiednim aucie na nadchodzący sezon. Rzadki Opel Corsa Spider wygląda na zupełnie ciekawą opcję do przemyślenia.
Małe kabriolety zbudowane na autach z segmentów A i B to jeden z symboli przełomu lat 80. i 90. Charakterystyczne jest, że mało który z nich powstawał fabrycznie - większość produkowano metodą przebudowy przez odcięcie dachu i zaadaptowanie do roli kabrioletu.
Przedstawiony Opel Corsa Spider nie jest od tej reguły wyjątkiem, ponieważ oryginalnie wyprodukowano go w postaci zwykłego hatchbacka, a dopiero później firma Irmscher przerobiła go na kabriolet.
Taki właśnie pojazd niedawno pojawił się w ogłoszeniu sprzedaży
Trzydrzwiowe Corsy dostarczano do warsztatów firmy Irmscher, gdzie były przebudowywane na kabriolety
Proces ten przypominał typowe rzemiosło. Górna część nadwozia była odcinana diaksem, a karoseria dodatkowo wzmocniona w miejscu podłogi, progów i ramy przedniej szyby. Irmscher musiał również inaczej wykończyć tylną część nadwozia, ze względu na zupełnie inny kształt klapy bagażnika. Przeróbkom poddane zostały również drzwi, pozbawione części obramowania.
Ciekawostką jest, że dostarczone do Irmschera fabryczne Corsy pozbawione były klapy bagażnika i całości jego wykończenia. Wszystko po to, aby tuner miał mniej roboty przy wyrzucaniu niepotrzebnych elementów.
Mechanika Spidera pochodziła z seryjnej Corsy
Istniała możliwość zamówienia małego Opla ze specjalnym, 83-konnym silnikiem 1.3 w specyfikacji Irmschera, ale jeżeli ktoś nie miał takich ambicji, mógł kupić auto z każdym z dostępnych seryjnych motorów.
W przypadku sprzedawanego egzemplarza jest to litrowy silnik o mocy 45 koni mechanicznych, czyli najmniejszy możliwy dostępny do tego modelu.
Corsy Spider produkowano od 1984 roku i zbudowano ich około 1500 egzemplarzy
Proces produkcji od początku miał charakter małoseryjny, dlatego 1500 sztuk to i tak dużo, biorąc pod uwagę skalę produkcji innych samochodów tego typu. Przykładowo, Czesi podobnie przebudowanej Skody Favorit wyprodukowali zaledwie około 150 egzemplarzy.
Opel Corsa Spider był dostępny przez sieć sprzedaży Opla
Jednakże każda sztuka powstawała na indywidualne zamówienie. Nie było to raczej auto do nabycia od ręki.
Dowolna była również konfiguracja wyposażenia każdego z egzemplarzy. Nawet na fotografiach reklamowych Opla widać modele Spider zarówno udekorowane dodatkowym pakietem stylistycznym Irmschera, jak i totalne “golasy” z całkowicie fabrycznym pasem przednim.
Sprzedawany egzemplarz pochodzi z 1986 roku
Z załączonych zdjęć i opisu sprzedającego można wywnioskować, że ten konkretny egzemplarz cechuje się bazowym wyposażeniem. Ma wspomniany wcześniej podstawowy silnik, seryjny wygląd zewnętrzny, a w środku nie widać żadnych dodatkowych elementów.
I w takim samochodzie w zupełnie niczym to nie przeszkadza. Autko jest bowiem ciekawe samo w sobie i nie potrzebuje żadnych wodotrysków dla wzbudzenia większego zainteresowania.
Auto wymaga pewnych nakładów, ale rokuje bardzo dobrze
Sprzedający sugeruje, że samochód wymaga pewnych napraw blacharskich, aby doprowadzić go do odpowiedniej kondycji. Niemniej, na zdjęciach nie widać żadnej tragedii, dlatego jest to raczej robota do zrobienia na zaś, aby wóz jak najdłużej cieszył i trzymał się kupy.
Jeżeli macie wolne 12 tysięcy złotych, podpowiadam Wam, jak możecie je zainwestować.
