Nowy SUV Toyoty z gwarancją miliona kilometrów w Polsce. Salony dają rabaty

SUV, Toyota, promocja - te słowa sprawiają, że Polacy dostają gorączki w drodze do salonu, a z dobrze poinformowanych źródeł wiem, że Toyota Polska musi później wymieniać drzwi na nowe, bo taki opór znoszą. Właśnie ruszyła wiosenna runda ofert promocyjnych, a jej atrakcją jest ukochana przez Polaków Toyota C-HR. Jedna z odmian ma gwarancję na milion kilometrów.

Zaczynamy od klasyka. Toyota C-HR 1.8 Hybrid z 2025 r. kosztuje od 119 800 zł. Mamy tutaj 140 KM, oszczędny układ spalający zaledwie 4,7 l benzyny na 100 km, niskie koszty eksploatacji i prawie niedostrzegalny spadek wartości. Samochód w odmianie Comfort kosztuje już od 119 800 zł i jest wyposażony w automatyczne światła drogowe, kamerę cofania, system monitorowania martwego pola w lusterkach, cyfrowy wyświetlacz 12,3 cala oraz system multimedialny Toyota Smart Connect z 8-calowym ekranem dotykowym, nawigacją Connected z mapami online i 4-letnią darmową transmisją danych.

Toyota C-HR w odmianie plug-in to auto z baterią o pojemności 13,6 kWh, która pozwala na przejechanie do 66 km na prądzie. Łączna moc układu to 223 KM, co gwarantuje naprawdę dobre osiągi, czyli 7,4 s do setki. W wersji Style kosztuje od 155 900 zł. Co dostajemy w tej wersji? 18-calowe felgi aluminiowe, przednie i tylne czujniki parkowania, przyciemniane szyby tylne, podgrzewane wycieraczki przedniej szyby, ładowarkę indukcyjną, system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu z automatycznym hamowaniem, system multimedialny Toyota Smart Connect+ z kolorowym 12,3-calowym ekranem dotykowym i nawigacją.

Całkiem nieźle, a za 166 900 zł mamy wersję Executivie, która ma 19-calowe felgi aluminiowe, technologię oczyszczania i nawilżania powietrza, światła główne LED, przednie fotele sportowe, elektryczną klapę bagażnika, elektryczne regulowane fotele, oświetlenie ambientowe, dach, grill i tylny zderzak w kolorze fortepianowej czerni

A tutaj. To Toyota C-HR+, czyli elektryczna odmiana. Ma najwyższą moc w rodzinie C-HR (do 343 KM) i najlepsze osiągi (5,2 s do setki w najmocniejszej wersji). W ramach dni otwartych Toyota C-HR+ w odmianie Style z baterią o pojemności 57,7 kWh kosztuje od 155 900 zł, co jest naprawdę atrakcyjną ofertą. Co dostajemy w zamian?

Klienci decydujący się na podstawową wersję wyposażenia Style dostaną między innymi materiałowo-skórzaną tapicerkę, elektryczną regulację podparcia odcinka lędźwiowego fotela kierowcy, podgrzewanie przednich foteli, system bezkluczykowy, system Toyota Smart Connect+ z 14-calowym ekranem, 18-calowe felgi z kołpakami aerodynamicznymi, inteligentnego asystenta głosowego czy kamerę cofania. Znajdzie się też asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu z automatycznym hamowaniem oraz ładowarka pokładowa o mocy 11 kW.

Za 202 900 zł możecie kupić odmianę Executive o mocy 343 KM i większą baterią - 77,7 kWh. Wtedy wyjedziecie na 20-calowych felgach, ze skórzano-zamszową tapicerką, z elektryczną regulacją fotela kierowcy, a przednia szyba będzie podgrzewana. Zyskacie też spryskiwacze przednich świateł, czarny dach, monitor panoramiczny z kamerami 360, system parkowania, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu, asystenta zmiany pasa ruchu i ładowarkę pokładową o mocy 22 kW.

A gwarancja? Toyota twierdzi, że bateria będzie miała na tyle niski stopień degradacji, że po 10 latach będzie nadal miała co najmniej 70 proc. swojej pojemności. C-HR+ jest oferowana z gwarancją 8 lat lub 160 tys. km, ale jeżeli dokupicie Battery Care Program, to gwarancja może zostać przedłużona do 10 lat lub 1 000 000 kilometrów. Oczywiście jest haczyk w postaci wykonywania dorocznego przeglądu baterii w ASO, ale nie bądźmy drobiazgowi. Milion to milion.