Ten maluch 43 lata gnił w garażu. Ma ciągle naklejane tablice
Jaki kraj, taki nowy Maluch z Polmozbytu. W Francji z pewnego garażu wypadło ponad 40-letnie Renault 5 z przebiegiem zaledwie kilkunastu kilometrów.
Zaczynając od końca, każda historia tego typu wydaje się mieć schematyczny i powtarzalny przebieg. Ktoś odkładał pieniądze, kupił samochód, z jakiegoś powodu nim nie jeździł, a że był do niego przywiązany, więc schował go do garażu i tak sezonował przez kilka dekad. Później ktoś taką skamielinę przypadkiem odnalazł, wytarł z kurzu i wystawił na aukcję jako “fabrycznie nowego klasyka”.
Pewna kobieta kupiła nowe Renault 5 w 1982 roku
Opowiedziana publicznie szczątkowa wersja historii mówi, że pewna mieszkająca na wschodzie Francji Pani złożyła zamówienie na nowe Renault 5. Rzecz miała miejsce w mieście Chalon-sur-Saône, w tutejszym salonie sprzedaży francuskiej marki o nazwie Sodirac. O tym ostatnim dobitnie świadczą naklejki na tylnej szybie samochodu.
Wybrankiem niewiasty był 5-drzwiowy model TL, w konfiguracji z 1,1-litrowym silnikiem i 4-biegową skrzynią ręczną. Podkreślaną ciekawostką jest mało popularna opcja kolorystyczna - metalizowana szarość wpadająca w granat. Wóz kosztował szczęśliwą nabywczynię 40 000 ówczesnych franków.
Pani kupiła samochód, zanim zdała egzamin na prawo jazdy
Co wyjaśniałoby ekstremalnie niski dzisiejszy przebieg Renault, wynoszący zaledwie… 12-kilometrów. Tyle bowiem musiał pokonać wóz z salonu sprzedaży do nowego domu. Naturalnie, Pani nie mogła prowadzić auta samodzielnie, dlatego uczyniły to tzw. osoby trzecie.
Dalsza część opowieści jest taka, że Pani przez dłuższy czas nie mogła uporać się z egzaminem na prawo jazdy, przez co samochód stał i się kurzył. Kiedy zaś w końcu się udało, niewiasta nie czuła się dobrze za kierownicą wozu. Cokolwiek się za tym kryło, konkluzja jest taka, że Renault trafiło do garażu i spędziło tam kolejne 43 lata.
Na samochodzie nadal widnieją tymczasowe tablice rejestracyjne, wydane w 1982 roku
Zostały specjalnie wydane dla sprzedawcy samochodów, czyli wspomnianego salonu Sodirac. Takie tablice zachowywały ważność przez 15 dni, jak więc łatwo się domyśleć, obecnie są już od dawna nieważne. Ciekawostką jest, że w tamtym czasie takie “blachy” miały formę naklejki, a nie kawałka metalu.
W tym czasie samochód musi zostać ostatecznie zarejestrowany i w miejsce tablic próbnych otrzymuje rzeczywisty numer rejestracyjny. Tak też zresztą stało się z naszym bohaterem - oryginalne tablice 3275 SC 71 leżały zdeponowane w bagażniku.
Po zażyciu kąpieli i przejściu rehabilitacji, Renault trafi na aukcję
Samochód został niedawno odkryty, przy okazji prawdopodobnej zmiany właściciela posesji. W garażu nadal stało zaparkowane Renault 5 - dokładnie tak samo, jak wjechało tam 44 lata temu.
Zgodnie z tym, co zostało napisane w odniesieniu do samochodu, 15 marca bieżącego roku odbędzie się aukcja zorganizowana przez firmę Aguttes on Wheels, gdzie będzie można wylicytować tytułowe Renault 5. Jest wielce prawdopodobne, że z uwagi na marginalny przebieg i kondycję samochodu, cena zdecydowanie nie będzie atrakcyjna dla kupującego.
Przejechanie dookoła komina obniży wartość wozu o połowę
Zawsze mam dylemat odnośnie takich “okazji”, gdzie podmiotem jest klasyk z niemal zerowym przebiegiem. Z jednej strony, to musi być wyborne doznanie - obcować z fabrycznie nowym autem, które dzisiaj podziwia się w roli klasyka. Z drugiej natomiast, taki wóz faktyczną wartość ma tylko tu i teraz, kiedy ma taki przebieg. Zrobienie nim rundki po parkingu zwiększy jego przebieg, czyli w teorii zniszczy jego największą zaletę.
Kupowanie samochodu tylko po to, żeby na niego patrzeć z kieliszkiem wina w dłoni, nie ma dla mnie sensu. Jeździłbym jak wściekły, piszczał na każdym zakręcie i parkował z łomotem wzdłuż krawężnika.
