Cena paliwa we wtorek 14 kwietnia. Zapłacimy mniej na stacjach
Minister energii ogłosił nowe maksymalne ceny benzyny i oleju napędowego, które będą obowiązywać we wtorek 14 kwietnia. Mamy dobre wieści.
Pakiet „Ceny Paliw Niżej” (w skrócie CPN) wszedł w życie 31 marca jako odpowiedź polskich władz na wzrost cen paliw na stacjach, będący następstwem konfliktu na Bliskim Wschodzie i blokady Cieśniny Ormuz. Przygotowany przez rząd pakiet rozwiązań obejmuje: obniżenie VAT z 23 proc. na 8 proc., zmniejszenie akcyzy do minimalnego dopuszczalnego prawem poziomu oraz wprowadzenie mechanizmu maksymalnej ceny, ustalanej codziennie (z jednodniowym wyprzedzeniem) przez ministra energii Miłosza Motykę.
Ile kosztuje paliwo we wtorek 14 kwietnia?
Jak wynika z poniedziałkowego obwieszczenia ministra energii, we wtorek 14 kwietnia 2026 roku za litr benzyny bezołowiowej 95 i 98 oraz oleju napędowego zapłacimy maksymalnie:
- benzyna 95 – 6,12 zł/l,
- benzyna 98 – 6,70 zł/l,
- olej napędowy – 7,58 zł/l.
Mamy więc dalszą obniżkę cen benzyny – odpowiednio o 2 grosze na litrze w przypadku 95 oraz 3 grosze w przypadku 98, natomiast olej napędowy staniał o 10 groszy względem weekendu. Nie ma jednak co liczyć, że ten trend się utrzyma, bowiem cena baryłki ropy znów podskoczyła.
Ceny maksymalne nie są oczywiście ustalane przez ministra uznaniowo, tylko służy do tego specjalny algorytm, na który składają się:
- średnia arytmetyczna cen hurtowych paliw z poprzedniego dnia roboczego raportowanych przez pięciu największych uczestników rynku,
- podatek akcyzowy oraz opłata paliwowa,
- stała kwota pokrywająca koszty operacyjne sprzedaży w wysokości 0,30 zł na litr,
- podatek VAT.
Dodatkowo w myśl nowych przepisów wszystkie stacje mają obowiązek stosowania się do wyznaczonej maksymalnej ceny detalicznej paliw. Sprzedaż powyżej tego poziomu jest niedozwolona i grozi karą w wysokości do 1 mln zł.
Z motoryzacją związany od dziecka - rodzinna legenda głosi, że jego pierwsze pełne zdanie wypowiedziane w języku polskim dotyczyło Fiata Tipo. W 2018 roku rozpoczął współpracę z redakcją tygodnika Motor, a przez kilka ostatnich lat pisał dla Wyboru Kierowców. Specjalizuje się w prezentowaniu i testowaniu motoryzacyjnych nowości, ale graciarstwo też nie jest mu obce. W swoim garażu trzyma między innymi Mercedesa W115, dwa Maluchy i Mustanga. W wolnym czasie przeważnie serwisuje swoje wozy albo jeździ nimi na zloty i rajdy, a czasami zdarza mu się nawet samemu zorganizować jakąś imprezę dla zabytków.