Lancia miesza litery. Nowa kamizelka ratunkowa dla marki już jeździ
Nowa Lancia Ypsilon póki co nie zawojowała rynku, więc Włosi próbują jeszcze raz, ale teraz z efektownym SUV-em. Ma nazwę prosto z przeszłości, ale czy to pomoże, by wrócić do dawnych, złotych lat?
Dzień, w którym Lancia przestałaby istnieć, byłby dla motoryzacji bardzo smutny. To marka ze wspaniałą historią, od przepięknych aut luksusowych po legendarne rajdówki. Nie da się jednak ukryć, że ostatnio jej nie idzie. Istnieje dzięki wiernym, włoskim klientom, ale i to się kiedyś skończy. Nowy Ypsilon - czyli próba powrotu „do gry” - jakoś nie stoi na każdym rogu ani w Warszawie, ani w Mediolanie.
Teraz testowana jest Gamma
Podczas zimowych testów przyłapano prototyp nowego crossovera, który ma nosić dobrze znaną miłośnikom klasyki nazwę Gamma. Zniknęła w 1984 roku, a wcześniej przez niemal dekadę oznaczała wóz klasy wyższej. Coupe było bardzo ładne. Teraz też mowa o sporym aucie. To nie będzie nadmuchany Ypsilon, a duży fastback-coupe, trochę w stylu SUV-a coupe. Czyli: tak jak DS No. 8, z którym Gamma będzie technicznie spokrewniona.
Kamuflaż nie pozwala jeszcze ocenić stylistyki, ale już widać, że przód ma wykorzystywać motywy znane z Ypsilona - m.in. układ świateł LED i charakterystyczną „sygnaturę LED” w kształcie litery T. Pojawi się ona też z tyłu. Testowa sztuka nie ma rur wydechowych - czyli jest elektrykiem, ale w gamie powinny pojawić się też hybrydy i to nie tylko plug-in. Bazą ma być motor 1.2 turbo MHEV o mocy 145 KM, a w gamie ma się pojawić także PHEV. Na szczycie - zgodnie z nową logiką marki - przewiduje się wersję oznaczoną jako HF, nastawioną bardziej na osiągi, prawdopodobnie z dwoma silnikami elektrycznymi, napędem na cztery koła i mocą sięgającą okolic 370 KM. Akumulator może mieć ok. 100 kWh pojemności, a zasięg opływowej Lancii sięgnie 700 km.
Stellantis planuje budowę modelu na platformie STLA Medium i montaż we włoskiej fabryce w Melfi - tej samej, która ma obsługiwać także spokrewnione konstrukcje koncernu.
Czy tym razem powrót Lancii się uda?
Po propozycji budżetowej, teraz marka postawi na luksus. Debiut nowego modelu jest spodziewany jeszcze w tym roku. Później - według planów - do gamy ma dołączyć także nowa Delta. Taka ofensywa może tknąć wiatr w żagle szacownej firmy - i mam nadzieję, że tak się stanie. Przez szacunek dla jej tradycji. Po prostu byłoby mi szkoda Lancii.
