Hot-doga tutaj nie kupisz. Ale możesz podziwiać podczas stania w kolejce
Małe miejscowości są fajne, bo przez mniejszy ruch samochodowy często długimi latami zachowują się tam różne inżynierskie perełki. Jak chociażby piękna stacja paliw w dolnośląskim Chocianowie.
Gdyby nie barwy koncernu Orlen i nowoczesne samochody oczekujące w kolejce, można pomyśleć, że patrzymy na rok 1984. Miejsce znajduje się niemal w samym centrum miasta Chocianów, trzy kroki dorosłego człowieka od drogi wojewódzkiej nr 331. Stację pierwszy raz “zaliczyłem” w 2016 roku, ostatnio w ubiegłym i chociaż wszystko wokół się zmienia, to obiekt przez cały czas wygląda niemal dokładnie tak samo.
Stacja paliw oferuje tylko najpotrzebniejsze usługi
Owszem, jest na niej sklepik, można chyba nawet kupić coś na ciepło, ale miejsce nastawione jest na zaspokojenie wyłącznie najważniejszych potrzeb, czyli tankowanie paliwa. Jest to zresztą jeden z głównych argumentów narzekających na nią ludzi, że stacja oferuje bardzo ograniczony wachlarz usług dodatkowych. No i bardzo dobrze, to nie salon kosmetyczny ani pięciogwiazdkowa restauracja.
Jest tutaj bardzo ciasno, przez co na samej stacji i wokół niej tworzą się kolejki
Jednym problemem jest jej ograniczona przepustowość, w teorii pozwalająca na jednoczesne tankowanie czterech samochodów, natomiast w praktyce bezproblemowo mieszczą się zaledwie dwa. Dystrybutory umieszczone są blisko siebie, tak że drugi samochód w kolumnie często nie “dosięga” do przewodu i kierowca musi cierpliwie poczekać.
Drugim problemem jest umiejscowienie obiektu przy samym skrzyżowaniu, przez co w rezultacie punktu poprzedniego kolejka oczekujących samochodów czasami potrafi nieco przyblokować okoliczny ruch. Na to zresztą również skarżą się mieszkańcy i użytkownicy stacji paliw, że przy większym zainteresowaniu w jej otoczeniu robi się spore zamieszanie zakłócające ogólny spokój.
Kilka lat temu stacja przeszła drobną modernizację, w wyniku której wymieniono dystrybutory na nowe
Kiedy podjechałem pod ów cepeen po raz pierwszy, pod uroczym daszkiem stały jeszcze trzy dystrybutory w rzędzie - stare konstrukcje czechosłowackiej firmy Adast, bardzo typowe dla większości stacji paliw jeszcze we wczesnych latach 2000, ale można je na różnych zadupiach spotkać jeszcze i dzisiaj. Ich praktycznym minusem było to, że z jednego można było pociągnąć tylko jeden rodzaj paliwa, tak że jeżeli na stację podjechało dwóch kierowców po Diesla, to musieli się bić.
Kilka lat później zaobserwowałem pewną zmianę, która odebrała stacji nieco uroku, czyli stare urządzenia zastąpiono nowymi, bardziej praktycznymi - nadal z każdego można pobrać jeden rodzaj paliwa, ale przynajmniej z dwóch stron jednocześnie. Nie ma szału, ale przynajmniej kolejki nieznacznie się skróciły.
Obiekt stoi w tym miejscu zapewne od kilkudziesięciu lat
Podczas jego istnienia zdążono rozebrać i ponownie wybudować linię kolejową. Nie znalazłem żadnych informacji dotyczących daty budowy stacji w Chocianowie, ale architektura przywodzi mi na myśl nawet lata przedwojenne. Budynki z tego typu zadaszeniem były wówczas typowe dla stacji paliw, a że teren znajdował się wtedy na terenie Niemiec, może być to prawdą.
Są to wszakże wnioski poszlakowe, nie mam na to żadnych dowodów. Tak, czy inaczej, w późniejszych latach stacja przechodziła pewne modernizacje, związane z choćby jej wyposażeniem. Stała się również częścią koncernu CPN, niemniej nie wpłynęło to zbytnio na jej wygląd. Później przebrała się jeszcze w ciuchy Orlenu i tak już zostało.
I oby było sobie jak najdłużej.
