Prezydent walczy o niższe paliwo. Pokazał przepisy

Zanim jednak przejdziemy do opisu tego projektu, to muszę się do czegoś przyznać. Zakochałem się w sztuczce prezydenta. Otóż przyjęło się, że polityków oznacza się trzyliterowym skrótem: PDT - Premier Donald Tusk, PJK - Prezes Jarosław Kaczyński, a Prezydent Karol Nawrocki ma skrót PKN. Jaki jest skrót projektu Paliwo Kosztuje Normalnie? PKN. Wyborne milordzie, wyborne. A teraz lecimy do projektu i jego uzasadnienia.

Wjeżdża z grubej rury w ustawę paliwową. Oczywiście uzasadnienie w swojej pierwszej części to typowa nawalanka w rząd, więc nie będę tego przytaczać, bo nie ma żadnego sensu. Nawalać należy w pomarańczowego prezydenta USA, który nie może przestać wygrywać, a od tego wygrywania ceny paliw szaleją na całym świecie.

Pomijamy więc 3 strony i jedziemy dalej. Projekt ustawy prezydenckiej przewiduje możliwość podjęcia przez Radę Ministrów działań w sytuacji wystąpienia nadzwyczajnych zakłóceń na rynku paliw ciekłych, powodujących istotne zakłócenia w dostawach lub cenach paliw ciekłych.

Czym jest ta sytuacja? To wzrost średniej ceny rozliczeniowej ropy naftowej gatunku Brent, notowanej na giełdzie ICE Futures Europe, z okresu 14 dni notowań bezpośrednio poprzedzających dzień dokonywania oceny, o co najmniej 20 proc. w porównaniu ze średnią ceną rozliczeniową z analogicznego okresu roku poprzedniego.

Jeżeli ten wzrost zostanie przekroczony, to rząd dostaje do ręki nowe możliwości, które nie będą wymagały podejmowania nowych ustaw. Gdy dojdzie do nadzwyczajnej sytuacji, to rząd wprowadza kwotowe marże: rafineryjną, importową oraz hurtową. Wszystkie są wyrażone w złotówkach za 1000 litrów, dzięki czemu można je ustawić bardzo nisko.

Przy ustalaniu wysokości marż rząd ma się kierować:

Ceny określone rozporządzeniem mogą być wprowadzone na 1 miesiąc, z możliwością przedłużenia na 12 miesięcy. Rząd będzie również mógł wprowadzić ceny maksymalne na stacjach paliw. Tym samym znacząco rozszerza się katalog możliwych działań w przypadku wzrostu cen, łącznie z możliwością czasowego obniżenia akcyzy i zaniechania poboru podatku VAT.

Tak wychodzi z projektu, co w dzisiejszej sytuacji byłoby cudowną wiadomością, zwłaszcza że ceny paliw mają wpływ na wszystko. Koszt dla budżetu? Kilka miliardów, ale to już zmartwienie rządu.

Propozycja prezydenta nie jest zła, wręcz powiedziałbym, że jest zaskakująco dobra, ale mam przekonanie graniczące z pewnością, że rząd jej nie poprze. Idą wybory, nie można powiedzieć Polakom, że coś zawdzięczają przeciwnemu obozowi politycznemu. Dlatego przyzwyczajcie się do wysokich cen paliw. Zawsze mogliście kupić sobie samochód elektryczny, a nie blachosmroda.