Zaczęło się polowanie na olej rzepakowy. 3 zł za litr kusi mojego diesla

Ceny paliwa wyskoczyły w kosmos, olej napędowy w zwykłej odmianie zbliżył się do 8 zł, a w przypadku tzw. Vervy przekroczył już dawno magiczną granicę. To efekt zawirowań na rynkach międzynarodowych oraz zakończenia programu Ceny Paliw Niżej, który chronił obywateli przed podwyżkami. To swoją drogą będzie kiedyś studiowane jako klasyczny błąd polityczny, bo jednak zwiększenie cen paliw w okresie wakacyjnym to wręcz podręcznikowy zamach na własne poparcie, ale zostawmy to.

Rosnące ceny paliw sprawiają, że kierowcy starają się jeździć oszczędniej, wracałem ostatnio z wyjazdu drogami szybkiego ruchu i przy tempomacie ustawionym na 125 km/h (120 km/h wg GPS) wyprzedzałem zdecydowaną większość użytkowników dróg. Inni uciekają się do starych metod i lecą do sklepów spożywczych po olej rzepakowy. To ma być najlepsza metoda na walkę z cenami paliw. Poczytałem komentarze i jestem zdziwiony, jak wielu kierowców próbuje sobie racjonalizować to dziwne zachowanie.

Dzisiaj na jednej z grup zobaczyłem post, w którym ktoś pokazał zdjęcie kilkunastu butelek oleju rzepakowego z dopiskiem - promocja po 4,50 zł, pozdro dla kumatych. Kumaci to ci, którzy wiedzą, że ten olej nadaje się do napędzania starszych konstrukcji, wiecie tych wszystkich diesli SDI i innych wolnossących i wiekowych konstrukcji.

Przeczytałem komentarze i jestem w szoku. To nie zostało wyśmiane jako głupia oszczędność, bo tym faktycznie jest, tylko jest to traktowane jako etap w drodze do bogactwa. Ale najbardziej bawią mnie komentarze praktyczne. Dowiedziałem się, że w Biedronce olej jest po 3 zł oraz poznałem meandry myślenia zwykłych Polakó. Najczęstsze pytania dotyczyły sposobu dolewania. I tu pojawiły się dwa obozy. Jeden mówi, że lej śmiało prosto do baku, diesel nie zadaje pytań. Inni mówili, że trzeba mieszać pół na pół z olejem napędowym, co znacząco zwiększa koszt imprezy. Jeszcze inni mieli mieszanki rodem z kociołka Panoramixa.

Piękny styl, moja polonistka musiałby brać leki obniżające ciśnienie po przeczytaniu tego komentarza. Są również doświadczeni użytkownicy:

Ma rozmach, co nie? A co z zapachem. Jest jeszcze lepiej.

Widzicie, na wszystko jest sposób i są amatorzy. Dowiedziałem się, że silnik Toyoty D4D nie jest stworzony do zasilania olejem rzepakowym, więc musicie obejść się smakiem.

Fachowe porady, doświadczenie życiowe.

Ale i tak okazuje się, że olej roślinny ma również złe skutki dla auta. Dowiedziałem się, że rozpuszcza przewody paliwowe, ale to też da się zrobić. Według znawców z internetu przewód paliwowy obecnie wytrzymuje maks dwa lata, potem nadaje się do wymiany. Nie wiedziałem o tym, muszę to powiedzieć mojemu autu.

Rozczulają mnie argumenty, że to oszczędzanie na każdych 100 km, że dzięki takim zabiegom ludzie się bogacą, że to mądre zachowanie. A ja powiem krótko:

Widzicie, stare diesle śmierdzą, zatruwają powietrze, wydalają z siebie ogromne ilości szkodliwych substancji. Dodajecie olej roślinny i tylko potęgujecie ten efekt. Wbrew pozorom nie wszyscy muszą posiadać samochód, można z powodzeniem używać komunikacji publicznej, a jak już kupujecie sobie auto, to kupcie takie, na którego eksploatację będzie was stać. Tak po prostu. Bo wy zaoszczędzicie 10-20 zł na 100 km, za to inni użytkownicy dróg będą musieli to wąchać, co odbije się na ich zdrowiu. Mogą dostać chorób płuc, bo jedne z drugim matoł postanowił lać olej roślinny, bo taniej. Rowerem jeździj, jak nie potrafisz zarobić na paliwo do swojego samochodu. Rzekłem.