Na sprzedaż całkiem unikatowa Skoda. Przez długi czas gniła na ulicy

Tym razem mowa jest o Skodzie Forman Million Edition, czyli limitowanej wersji odmiany kombi. Zasadniczo, wszystkie limitowane wersje są ciekawe, bo są ciekawe i limitowane - aczkolwiek nie zapominajmy, że to bazowo nadal jest Skoda Favorit, czyli auto na wskroś nudne.

Dokładnie taka Skoda zawisła niedawno na portalu ogłoszeniowym

Przy czym wersja ta powstała wyłącznie w odniesieniu do modelu Forman - to o tyle paradoksalne, że liczba wyprodukowanych Formanów stanowiła niespełna ⅓ wszystkich egzemplarzy tej linii modelowej. Ogółem, Favoritek i pochodnych powstało niewiele ponad milion, na co złożyły się hatchbacki, kombi i pickupy.

Takie było zresztą założenie, gdzie 1000 egzemplarzy stanowi 1 promil z miliona. Milion samochodów nie stanowi z pewnością wiekopomnego sukcesu, zwłaszcza w zestawieniu z przeszło dwoma milionami poprzedniczki. Tyle, że model Favorit produkowano przez zaledwie 6-7 lat, a stary model przez kilkanaście - nie wspominając o zupełnie innej, delikatnie mówiąc, jakości obu samochodów.

Wersja Million Edition była dostępna w roku 1994, kiedy pękła wspomniana “bańka”. Każdy samochód wyposażony był w dedykowaną tabliczkę z kolejnym numerem egzemplarza. Na domiar, powoli kończono produkcję modelu Favorit, zastępując go nową Felicią. Skoda rozpoczynała całkowicie nowy rozdział swojej historii.

Jak na “najntisową” Skodę, trochę dodatkowego szpeju wjechało: centralny zamek, dodatkowy elektroniczny zegarek, psiukacze reflektorów czy dymione tylne światła. Z mniej istotnych w folderze reklamowym, ale bardziej praktycznych dodatków warto wymienić dodatkowy mechanizm otwierania klapy bagażnika z wnętrza pojazdu.

Oczywiście, poszczególne egzemplarze mogły się między sobą różnić, tak że np. sprzedawany egzemplarz posiada dodatkowe reflektory przeciwmgłowe z przodu, kiedy wiele pokazywanych w sieci Formanów ich nie ma. Oprócz tego, ma również szklany szyberdach i dodatkowy spojler, chociaż ten ostatni chyba był dedykowany dla wszystkich “milionów”.

Ponadto, wszystkie auta z limitowanej serii lakierowane były w ciemnoszary metalizowany kolor. Taki zresztą jest i na prezentowanym egzemplarzu, chociaż mocno już wypłowiały i spatynowany.

Osobiście kojarzę ten wóz jedynie ze zdjęć w sieci, niemniej nie wygląda on, jakby stał w tamtym miejscu od pięciu dni. Nic więcej nie powiem, bo temat znam na tyle, na ile widać go z wierzchu - czyli Skoda sobie stała na ulicy od długiego czasu, zapadając się powoli w podłoże.

Wydaje się, że posiadacz Formana sprzedaje go nieco bez wiary, że jest to samochód jakkolwiek unikatowy i warty jakichkolwiek większych pieniędzy. Opis jest niesamowicie oszczędny, a zdjęcia zrobione w taki sposób, aby nic ważnego nie było na nich widać.

Z jednej strony, patrząc powierzchownie na stan blacharski, wydaje się to całkiem zrozumiałe. Z drugiej jednak, jakby zadał sobie nieco więcej trudu, może przygotować auto do lepszej kondycji i zyskać ciekawy egzemplarz.

Na ten moment nie pozostaje nic innego, jak zachęcić graciarską brać do podjęcia tematu i zaopiekowania się mniej pospolitym egzemplarzem Skody Favorit.