Myśliwce wylądują na autostradzie. DOL nie po polsku
Szwajcaria nie należy do NATO i słynie ze swojej neutralności. To jednak nie oznacza, że kraj nie ma swojej armii oraz sił powietrznych. Tym razem Szwajcarskie Siły Powietrzne planują ćwiczyć starty oraz lądowania z zamkniętego odcinka autostrady.
Już za kilka dni szwajcarscy piloci usiądą za sterami myśliwców F/A-18 i otrzymają specjalne zadanie, jakiego nie wykonywali od kilkudziesięciu lat. Będzie to trening startów oraz lądowań na wyłączonej z ruchu autostradzie A1. Tego typu scenariusze trenuje się na wypadek sytuacji, w której wrogie siły miałyby zniszczyć infrastrukturę lotniskową.
Ćwiczenia na autostradzie A1
Ćwiczenia mają odbyć się na szwajcarskiej autostradzie A1, która łączy wschód oraz zachód kraju. Ta droga liczy sobie 410 kilometrów, przez co jest jest najdłuższą autostradą w Szwajcarii. Wojsko planuje zamknąć tylko niewielki odcinek A-jedynki pomiędzy Avenches i Payerne w kantonie Vaud, na południowy zachód od Berna. Siły zbrojne zapowiedziały, że droga będzie nieprzejezdna od 4 do 6 czerwca przez maksymalnie 36 godzin. W tym czasie ruch zostanie przekierowany na inne drogi.
Armia chce sprawdzić, czy myśliwce będą mogły wystartować i wylądować w alternatywnyh lokalizacjach, na wypadek gdyby lotniska uległy uszkodzeniu. To nie jest pierwszy raz kiedy Szwajcaria przeprowadza takie testy. Ostatni raz siły powietrzne sadzały swoje maszyny na autostradach w latach 70. i 80. na ówczesnych typach samolotów.
Dlaczego Szwajcarzy zdecydowali się na takie posunięcie?
Przede wszystkim dlatego, że mogą. Szwajcaria nie jest członkiem NATO, ma większą autonomię w doborze swoich posunięć, niż kraje członkowskie. Trudno się im dziwić, że sprawdzają szczelność swojej obrony w czasach napięcia politycznego pomiędzy NATO oraz Rosją.
Przypominam, że w Polsce również mamy specjalne odcinki dróg określane skrótem DOL, który oznacza drogowy odcinek lotniskowy. Są to drogi z normalnym trudem ulicznym. Ich nawierzchnię poszerza się i dostosowuje do planowanych obciążeń. Wikipedia podaje, że w Polsce znajduje się 21 drogowych odcinków lotniskowych. Jedyny czynny – „Kliniska” – znajduje się na północ od Wielgowa (dzielnicy Szczecina) w okolicy nieistniejącej już wsi Rzęśnica na drodze wojewódzkiej nr 142 w kierunku Chociwla. Największe zagęszczanie DOL występuje w północno-zachodniej części Polski, a ich rozmieszczenie nie odpowiada obecnej koncepcji obronnej kraju (za Wiedza obronna Tom 282 nr 1).
Zdjęcie główne: Obraz Military_Material z Pixabay
