Ceny paliw we wtorek 19 maja. Podwyżki nikogo nie ominą
We wtorek 19 maja czeka nas zmiana cen na stacjach paliw. Wiemy już, czy kierowcy będą musieli głębiej sięgnąć do portfela.
Wprowadzony pod koniec marca pakiet „Ceny Paliw Niżej” został opracowany przez rządzących w odpowiedzi na wzrost cen na stacjach paliw, wywołany rozpoczęciem się konfliktu na Bliskim Wschodzie i blokadą Cieśniny Ormuz, przez którą przepływają statki odpowiadające za znaczną część globalnego transportu surowców.
Pakiet CPN tworzą trzy rozwiązania, których zadaniem jest łagodzenie skutków wzrostu cen paliw na światowych rynkach. Są to:
- obniżenie stawki podatku VAT z 23 proc. na 8 proc.,
- obniżenie wysokości akcyzy do minimalnego dopuszczalnego prawem poziomu,
- wprowadzenie mechanizmu maksymalnych cen paliw.
Z poniższego artykułu dowiecie się, jakie będą ceny maksymalne paliw we wtorek 19 maja, na jakiej podstawie są one ustalane oraz co grozi stacjom, które ich nie przestrzegają, a także do kiedy pakiet CPN będzie obowiązywać.
Ile kosztuje paliwo we wtorek 19 maja?
Zgodnie z treścią poniedziałkowego obwieszczenia ministra energii Miłosza Motyki, we wtorek 19 maja 2026 roku maksymalne ceny za litr benzyny bezołowiowej 95 i 98 oraz oleju napędowego wynoszą:
- benzyna 95 – 6,42 zł/l,
- benzyna 98 – 6,97 zł/l,
- olej napędowy – 6,85 zł/l.
W porównaniu z cenami weekendowymi benzyna 95 zdrożała o 5 groszy na litrze, a benzyna 98 o 4 grosze. Podwyżka nie ominęła także oleju napędowego, za który zapłacimy o 3 grosze więcej.
Jak obliczane są ceny maksymalne?
Maksymalne ceny paliw są ogłaszane codziennie (z jednodniowym wyprzedzeniem, z wyjątkiem weekendów) przez ministra energii, ale to nie on osobiście je ustala. Służy do tego ściśle określony algorytm, który obejmuje:
- średnią arytmetyczną cen hurtowych paliw z poprzedniego dnia roboczego raportowanych przez pięciu największych uczestników rynku,
- stałą kwotę pokrywającą koszty operacyjne sprzedaży w wysokości 0,30 zł na litr,
- opłatę paliwową,
- podatek akcyzowy,
- podatek VAT.
Jakie kary za nieprzestrzeganie cen maksymalnych?
Jak wynika z aktualnie obowiązującego stanu prawnego, wszystkie stacje muszą przestrzegać maksymalnych cen detalicznych paliw. Za nierespektowanie tego przepisu grożą im kary w wysokości do 1 mln zł, za których wystawianie odpowiada Krajowa Administracja Skarbowa.
Krytyka pakietu CPN
Z pakietem CPN jest kilka problemów, a fakt, że stanowi on spore obciążenie dla budżetu to tylko jeden z nich. Główny zarzut pod adresem twórców pakietu odnosi się do tego, że nie uwzględnia on LPG – w efekcie ceny gazu i benzyny na stacjach zbliżyły się do siebie na tyle, że jazda na tym pierwszym paliwie w zasadzie przestaje się opłacać. Różnica cenowa stała się zbyt mała, by z nawiązką rekompensować wyższe spalanie LPG w porównaniu z benzyną.
Do tego dochodzą jeszcze argumenty podnoszone przez przedstawicieli branży paliwowej. Eksperci wskazują, że ustawodawca powinien zróżnicować paliwa zwykłe i premium, ponieważ obecnie stacje są zobligowane do sprzedaży standardowych paliw, jak i tych zawierających dodatki uszlachetniające w tej samej cenie.
Kolejnym postulatem branży jest wyłączenie stacji przy trasach szybkiego ruchu z pakietu CPN ze względu na wyższe koszty utrzymania niż w przypadku punktów zlokalizowanych w miastach czy przy drogach niższej rangi. Ponadto często wskazuje się na dodatkowy mechanizm pozwalający obniżyć ceny – obniżenie podatku od sprzedaży detalicznej oraz opłaty emisyjnej.
W obliczu przedłużania okresu obowiązywania pakietu CPN niewykluczone, że rządzący w końcu wprowadzą zmiany w programie. Teraz trudno jednak wyrokować, które z wyżej wymienionych kwestii zostaną uwzględnione i w jakiej formie mogłyby faktycznie zostać wprowadzone.
Do kiedy będzie obowiązywał pakiet CPN?
Oficjalnie okres obowiązywania pakietu CPN przedłużono do końca maja, ale nieoficjalnie mówi się, że pozostanie on z nami tak długo, jak będzie to konieczne. Czyli do momentu ustabilizowania się sytuacji w Cieśninie Ormuz i unormowania poziomu hurtowych cen paliw.
