Maksymalne ceny paliw w czwartek 16 kwietnia. Są spore obniżki
Minister energii Miłosz Motyka ogłosił, ile zapłacimy za benzynę i olej napędowy w czwartek 16 kwietnia. Wszyscy kierowcy mogą odetchnąć, ale niektórzy bardziej.
Pakiet „Ceny Paliw Niżej” (w skrócie CPN) został przygotowany przez polski rząd w odpowiedzi na wzrost cen paliw na stacjach, wynikający z konfliktu na Bliskim Wschodzie i blokady Cieśniny Ormuz. Opisywany pakiet obowiązuje od 31 marca i obejmuje następujące rozwiązania:
- obniżenie VAT z 23 proc. na 8 proc.,
- zmniejszenie akcyzy do minimalnego dopuszczalnego prawem poziomu,
- wprowadzenie mechanizmu maksymalnej ceny, ustalanej codziennie (z jednodniowym wyprzedzeniem) przez ministra energii.
Ile kosztuje paliwo w czwartek 16 kwietnia?
Z obwieszczenia ministra energii wynika, że w czwartek 16 kwietnia 2026 roku maksymalne ceny za litr benzyny bezołowiowej 95 i 98 oraz oleju napędowego wynoszą:
- benzyna 95 – 6,08 zł/l,
- benzyna 98 – 6,61 zł/l,
- olej napędowy – 7,23 zł/l.
Tym razem więc wszystkie paliwa staniały, choć absolutnym liderem jest olej napędowy, za który zapłacimy aż o 18 groszy na litrze mniej. Benzyna 95 jest tańsza o 8 groszy, a benzyna 98 o 9 groszy.
Przypomnijmy, że ceny maksymalne nie mają charakteru uznaniowego – do ich obliczania służy konkretny algorytm, na który składają się:
- średnia arytmetyczna cen hurtowych paliw z poprzedniego dnia roboczego raportowanych przez pięciu największych uczestników rynku,
- podatek akcyzowy oraz opłata paliwowa,
- stała kwota pokrywająca koszty operacyjne sprzedaży w wysokości 0,30 zł na litr,
- podatek VAT.
Ponadto w myśl nowych przepisów wszystkie stacje mają obowiązek stosowania się do wyznaczonej maksymalnej ceny detalicznej paliw. Sprzedaż powyżej tego poziomu jest niedozwolona i grozi karą w wysokości do 1 mln zł.
Z motoryzacją związany od dziecka - rodzinna legenda głosi, że jego pierwsze pełne zdanie wypowiedziane w języku polskim dotyczyło Fiata Tipo. W 2018 roku rozpoczął współpracę z redakcją tygodnika Motor, a przez kilka ostatnich lat pisał dla Wyboru Kierowców. Specjalizuje się w prezentowaniu i testowaniu motoryzacyjnych nowości, ale graciarstwo też nie jest mu obce. W swoim garażu trzyma między innymi Mercedesa W115, dwa Maluchy i Mustanga. W wolnym czasie przeważnie serwisuje swoje wozy albo jeździ nimi na zloty i rajdy, a czasami zdarza mu się nawet samemu zorganizować jakąś imprezę dla zabytków.