To najlepszy moment, żeby wejść do świata Lexusa. Premium taniej niż myślisz

Koniec roku to wyśmienita okazja, żeby zainteresować się ofertą Lexusa. Japoński producent przygotował wyprzedaż pięciu modeli, dzięki czemu każdy klient znajdzie coś dla siebie. W ofercie znajdziecie:

Korzyści sięgają od 26,5 tys. zł do nawet 84 tys. zł względem cen katalogowych. Zanim jednak przejdziemy do szczegółowego przedstawienia oferty, to warto wiedzieć kilka rzeczy o wyprzedaży rocznika Lexusa.

Dzięki programowi Lexus More posiadacze Toyoty lub Lexusa mogą liczyć na dodatkowy rabat, a dla użytkowników, którzy dopiero rozpoczynają przygodę z marką, przygotowano Bon Premiowy 500 zł na start. Klienci mogą również liczyć na Ekobonus: do 7,3 proc. ceny katalogowej dla modeli Nx, RX i ES oraz do 1,5 proc. dla LBX i UX.

Nie mogło zabraknąć finansowania KINTO One, dzięki czemu Lexusa LBX przedsiębiorcy mogą mieć od 690 zł netto miesięcznie, a w przypadku Leasingu Konsumenckiego Kinto One - od 940 zł brutto, ale o tym za chwilę. Warto zwrócić uwagę na to, że wszystkie samochody znajdujące się w wyprzedaży to zelektryfikowane hybrydy - część występuje jako samoładujące, a część jako hybrydy plug-in. To oznacza oszczędność na paliwie i niezawodność.

W jednym z wielu salonów marki. Do końca 2027 r. będzie ich aż 28 w Polsce, w tym nowe w Radomiu, na warszawskim Bemowie i Białymstoku. Co ciekawe - wszystkie Lexusy, które są oferowane w Polsce, powstały w Japonii. Każdy objęty jest 5-letnią gwarancją na napęd hybrydowy. Dodatkowo dzięki programowi Lexus Relax każdy przegląd w autoryzowanym serwisie przedłuża ochronę o rok - do 10 lat lub 185 000 km, w zależności, co wystąpi pierwsze.

Skoro znamy założenia wyprzedaży rocznika Lexusa, to czas przyjrzeć się poszczególnym modelom.

Od dwóch lat ten samochód zdobywa szczyt rankingu najchętniej wybieranych SUV-ów premium segmentu B w naszym kraju. Przez niemal dwa lata produkcji do klientów w Polsce trafiło 6400 aut. Nie dziwię się, bo ten samochód ma w ręku wszystkie atuty. Mimo kompaktowych wymiarów (zaledwie 4,19 m długości) zaskakuje pojemnością bagażnika i przestronnością wnętrza, a jakość wykonania to prawdziwe premium. Klienci pokochali również niezwykle oszczędny układ hybrydowy o mocy 136 KM, który zapewnia przyspieszenie na poziomie 9,2 s i jest przy tym oszczędny, bo mówimy o spalaniu średnio 4,4 l/ 100 km.

W ramach wyprzedaży ceny zaczynają się od 129 900 zł, czyli aż o 25 600 zł mniej względem ceny katalogowej. Już w standardzie jest bardzo dobrze wyposażony. Oferuje systemy bezpieczeństwa Lexus Safety System+3, automatyczną skrzynię biegów, dwustrefową klimatyzację automatyczną, światła Full LED, aktywny tempomat, 17-calowe felgi aluminiowe, system multimedialny z nawigacją w chmurze i ekranem o przekątnej 9,8 cala, a także elektryczne klamki drzwi. Co ważne - charakterystyczny kolor Passionate Yellow jest bez dopłaty.

Wyższa odmiana Elegant z pakietem Tech to najczęściej zamawiana specyfikacja w gamie modelu. LBX w tej odmianie kosztuje od 149 900 zł, czyli o 36 100 zł mniej od ceny katalogowej. Oferuje 18-calowe koła, 12,3-calowy wirtualny kokpit kierowcy, elektrycznie otwieraną i składaną pokrywę bagażnika, podgrzewaną kierownicę, sportowe fotele, inteligentny kluczyk i regulację wysokości fotela pasażera.

Odmiana Emotion z pakietem Tech kosztuje od 152 500 zł, tj. 36 900 zł mniej od ceny katalogowej i dodatkowo ma dwukolorowe nadwozie Bi-tone, 18-calowe i polerowane felgi, perforowaną tapicerkę ze skóry syntetycznej oraz przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia.

W salonach dostępne są również ostatnie egzemplarze z napędem 4x4 E-FOUR i warianty topowe, ale je wycenicie bezpośrednio u dilera.

W ramach wyprzedaży można stać się właścicielem Lexusa UX 300h, jednego z najbardziej stylowych crossoverów na rynku. Napędzany jest układem hybrydowym piątej generacji, który łączy dynamikę z niskim zużyciem paliwa od 5 l/100 km. LExus UX jest dostępny z napędem na przednie koła o mocy 200 KM, który zapewnia przyspieszenie do 100 km/h na poziomie 8,1 s lub z inteligentnym napędem na cztery koła E-FOUR i mocą 203 KM, który do 100 km/h rozpędza się w 7,9 s.

Lexus UX Final Edition startuje od 149 900 zł, czyli aż o 56 000 zł mniej od ceny katalogowej. W tej odmianie znajdziemy 17-calowe aluminiowe felgi, reflektory Bi-LED, dostęp bezkluczykowy, podgrzewane fotele przednie, ładowarkę indukcyjną, aktywny tempomat, dwustrefową klimatyzację, czujniki parkowania przód tył i szereg systemów bezpieczeństwa. Zdecydowanie nie można powiedzieć, że podstawowa odmiana jest słabej wyposażona.

Najczęściej wybieraną odmianą jest wersja F SPORT Design. Przednionapędowy wariant kosztuje od 164 900 zł, natomiast odmiana z inteligentnym napędem na cztery koła E-FOUR wyceniono na 172 500 zł (57 400 zł mniej od ceny katalogowej). Ta odmiana ma dynamiczny charakter podkreślony pakietem stylistyczny F SPORT, a do tego dochodzą 18-calowe felgi, przyciemniane szyby, tapicerka ze skóry syntetycznej, podgrzewana kierownica, 12,3-calowy wirtualny kokpit, system Lexus Link Pro z 12,3-calowym ekranem i wbudowaną nawigacją, system audio z 10 głośnikami oraz elektrycznie otwieraną i zamykaną pokrywą bagażnika.

LExus NX to absolutny hit marki i jeden z najchętniej wybieranych SUV-ów z segmentu premium. Wygląda zjawiskowo, jeździ bardzo dobrze, a do tego jest niezwykle oszczędny. Według wyliczeń Lexusa koszt przejechania 100 km hybrydowym NX 350h jest o około 28 proc. niższy niż analogicznego auta spalinowego. W przypadku odmiany plug-in oznaczonej 450h+ oszczędność wynosi od 40 do 50 proc. taniej (najwyższy zwrot przy fotowoltaice). To sprawia, że użytkowanie Lexusa NX w zależności od wersji może wynosić od ponad 2700 zł do nawet 4800 zł na dystansie 15 000 km rocznie. Im większy dystans, tym większa oszczędność.

Lexus NX występuje w dwóch odmianach: samoładującej się hybrydy 350h oraz hybrydy plug-in 450h+. Pierwsza odmiana może występować z napędem na przód lub napędem na wszystkie koła E-FOUR. Sercem układu jest 2,5-litrowy silnik spalinowy, a łączna moc to 200 KM. Do setki odmiana z napędem na przód rozpędza się w 8,8 s, natomiast wariant z E-FOUR w 8,1 s.

Lexus NX 450h+ szczyci się mocą 292 KM. Występuje wyłącznie z napędem na wszystkie koła E-FOUR, a do setki rozpędza się w 6,4 s. To bardzo dynamiczny samochód. Zasięg na samym prądzie wynosi do 93 km, w zależności od trasy i stylu jazdy. W praktyce nic nie stoi na przeszkodzie, żeby codzienne jazdy pokonywać wyłącznie w trybie elektrycznym.

Ceny LExusa NX Final Edition zaczynają się od 219 100 zł za odmianę 350h Prestige. Co w niej znajdziemy? 18-calowe felgi, perforowaną tapicerkę ze skóry syntetycznej Tahara, elektrycznie otwieraną i zamykaną pokrywę bagażnika, ładowarkę indukcyjną, szereg systemów bezpieczeństwa. Odmiana Prestige z pakietem Design i Tazuna kosztuje od 251 400 zł (korzyść w wysokości 52 500 zł), charakteryzuje się 20-calowymi felgami, elektryczną regulacją kierownicy, systemem Lexus LINK PRO, dotykowym wyświetlaczem o przekątnej 14 cali, reflektorami przednimi Quad LED, dynamicznymi światłami drogowymi, a także wyświetlaczem przeziernym HUD.

Najwyższa odmiana Prestige z pakietami Design, Tazuna i Premium dodaje pamięć ustawień fotela kierowcy wraz z podparciem lędźwiowym, oświetlenie ambientowe, wentylację foteli przednich, panoramiczną kamerę cofania i podgrzewanie tylnych foteli bocznych. Cena tej odmiany to 263 000 zł, czyli o 54 900 zł taniej, niż wynosi cena katalogowa.

Lexus NX 450h+ w odmianie Prestige kosztuje od 253 200 zł, co oznacza korzyść na poziomie 56 700 zł. Wariant Prestige z pakietem Design i Tazuna startuje od 276 900 zł. Najwyższa wersja wyposażenia nosi nazwę Omotenashi. Znajdziemy w nim wykończenie wnętrza z drewnianymi wstawkami 4-kierunkowe podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, autonomiczne parkowanie Lexus Teammate z funkcją pamięci miejsc postojowych, asystenta wyprzedzania na drogach szybkiego ruchu i system ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu,

Lexus RX w 1998 roku zapoczątkował segment luksusowych crossoverów. Jest rynkowym wyznacznikiem i gwarancją niezawodności. Dziś Lexus RX występuje w trzech wersjach napędowych, a w wyprzedaży rocznika każda z nich ma atrakcyjną cenę. Najtańsza jest samoładująca się hybryda RX 350h z napędem E-FOUR. Jej łączna moc to 206 KM, do setki rozpędza się w 8,3 s, a średnie spalanie wynosi 6,3-6,6 l/100 km. Wersja Prestige kosztuje od 330 800 zł, czyli 69 100 zł mniej od ceny katalogowej (399 900 zł). W standardzie ma m.in. 21-calowe felgi, 14-calowy ekran dotykowy, 12-głośnikowe audio, wentylowane fotele przednie z pamięcią ustawień i reflektory Full LED. W Najmie KINTO One RX 350h Prestige kosztuje od 2737 zł netto miesięcznie, a w Leasingu Konsumenckim od 3510 zł brutto.

Dla osób, które chcą jeździć głównie na prądzie, Lexus przygotował RX 450h+. To hybryda plug-in o mocy 292 KM, która przyspiesza do setki w 6,5 s. Producent deklaruje spalanie na poziomie 3,3 l/100 km. Bateria ma pojemność 18,1 kWh i pozwala przejechać prawie 70 km bez uruchamiania silnika spalinowego. Wersja Prestige kosztuje od 343 200 zł, więc dopłata do pełnej hybrydy to zaledwie 12 400 zł. Najem takiego RX-a zaczyna się od 2329 zł netto miesięcznie. Najczęściej wybieranym wariantem jest Prestige z pakietem Technology za 355 600 zł (korzyść 74 300 zł), który dokłada m.in. wyświetlacz HUD, kamerę 360 stopni, 64-kolorowe oświetlenie ambientowe i rozszerzony pakiet systemów bezpieczeństwa. Wersja F SPORT Design kosztuje od 334 900 zł (350h) lub 347 300 zł (450h+). Topowa Omotenashi startuje od 366 300 zł i oferuje m.in. system audio Mark Levinson z 21 głośnikami, tapicerkę ze skóry półanilinowej i podgrzewane fotele tylne.

Na końcu oferty stoi RX 500h F SPORT Performance z turbodoładowanym silnikiem 2,4 l i napędem DIRECT4. Moc systemowa to 371 KM, setkę auto osiąga w 6,2 s, a prędkość maksymalna wynosi 210 km/h. Średnie spalanie to 8,0-8,3 l/100 km. Wersja F SPORT Edition kosztuje od 385 300 zł (korzyść 80 600 zł), a topowy RX 500h F SPORT od 401 900 zł. To właśnie tu pojawia się największa korzyść w całej wyprzedaży, czyli 84 000 zł względem ceny katalogowej 485 900 zł. W zamian dostajemy m.in. system audio Mark Levinson, cyfrowe lusterko wsteczne, kamerę 360 stopni oraz podgrzewane fotele tylne. Docenicie również skrętną tylną oś i wzmocnione hamulce. Najem RX 500h zaczyna się od 3553 zł netto miesięcznie.

Oprócz korzyści w przypadku poszczególnych modeli marka przygotowała dodatkowe rabaty za komplet oryginalnych kół zimowych:

Lexus ES 300h to hybrydowa limuzyna o długości 4,98 m. Napęd tworzą silnik benzynowy 2,5 l (178 KM) i jednostka elektryczna (120 KM), a łączna moc wynosi 218 KM. Samochód ma napęd na przednie koła, przyspiesza do setki w 8,9 s i rozwija 180 km/h. Producent podaje średnie spalanie na poziomie 5,0-5,5 l/100 km. W wyprzedaży są egzemplarze z 2025 roku produkcji. To schodzący model, więc to ostatnia okazja na jego zakup.

Do wyboru są trzy wersje. Business Edition kosztuje od 199 900 zł, czyli 71 100 zł mniej niż cena katalogowa (271 000 zł). Prestige z pakietem Multimedia to wydatek 246 500 zł (korzyść 69 000 zł), a topowa Omotenashi kosztuje 258 900 zł (korzyść 72 100 zł). W cenie jest lakier Sunlight Green, a za pozostałe kolory metalizowane trzeba dopłacić 5500 zł.

Już podstawowy Business Edition jest bogato wyposażony. Ma reflektory Bi-LED, elektryczny szyberdach, inteligentny kluczyk, system Lexus Safety System+ 2.5, nawigację z 12-calowym ekranem, podgrzewaną kierownicę oraz elektrycznie regulowane fotele z tapicerką ze skóry syntetycznej Tahara. Wariant Prestige z pakietem Multimedia dokłada system audio Mark Levinson z 17 głośnikami, kamerę 360 stopni, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika (także ruchem nogi), pamięć ustawień fotela i kierownicy oraz wentylowane fotele ze skóry. Omotenashi wyróżniają tapicerka ze skóry półanilinowej, ogrzewane tylne fotele, elektrycznie regulowane oparcie tylnej kanapy oraz tylny podłokietnik z panelem 3-strefowej klimatyzacji.

Ceny uzupełnia finansowanie. W Najmie KINTO One ES kosztuje od 1329 zł netto miesięcznie, w Leasingu KINTO One od 1411 zł netto, a w Leasingu Konsumenckim od 1736 zł brutto (36 miesięcy, wpłata 15 proc., limit 30 000 km). Firmy mogą też skorzystać z leasingu "od 104,4% + GAP“. Trwa on 24 miesiące, wymaga 30 proc. wpłaty własnej i obejmuje 16 proc. wykupu. Oferta jest ważna do 23 grudnia 2026 roku lub do wyczerpania puli aut, a warunkiem jest ubezpieczenie GAP.

Samochody są bogato wyposażone nawet w podstawowych odmianach. Lexus to marka, która od lat króluje w rankingach bezawaryjności. Trzeba jednak pamiętać, że kto pierwszy, ten lepszy, więc nie czekaj, bo oferta wyprzedażowa obowiązuje do wyczerpania zapasów. Już dziś odwiedź najbliższy salon i skorzystaj z wyjątkowej wyprzedaży.