Ten samochód znasz z filmów. Spotkanie go na żywo graniczy z cudem

Tym większe było moje zaskoczenie, kiedy nagle w miejscu całkowicie przypadkowym się o taki wóz potknąłem. Oczywiście, to nie tak, że nagle uświadamiam wszystkich dookoła, że taki samochód istnieje - Ameryki, nomen omen, nie odkryłem. Chodzi bardziej o pokazanie pewnego zjawiska, że niektóre auta są tak silnie kojarzone z jakimiś odgrywanymi rolami, że rzadko kiedy spotyka się je w wydaniu sautee.

Pomijam już oczywiście fakt, że samochód ten jest u nas rzadko spotykany sam w sobie. Późniejsza generacja się zdarza, natomiast przeważnie i tak jest ucharakteryzowana na wóz policyjny. Nie przypominam sobie natomiast, abym kiedykolwiek spotkał w Polsce Crown Victorię generacji poprzedniej i to w jakiejkolwiek wersji.

Oficjalnie jest to pierwsza generacja tego modelu Forda, chociaż nazwa "Crown Victoria" była już wykorzystywana wcześniej, lecz jako rozwinięcie modelu LTD. Crown Victoria jako oddzielna linia modelowa pojawiła się wszakże w 1991 roku, za sprawą tytułowego samochodu.

Zasadniczo, lata 90. to czas prywatnego importu wielu amerykańskich samochodów do kraju, a że Ford był marką dość popularną i powszechnie u nas kojarzoną, nad Wisłą pojawiło się dużo amerykańskich wozów tej firmy. Na liście były lokalne Escorty, Contoury czy Taurusy, ale też rzadziej spotykane modele, takie jak Aerostar czy Aspire.

Crown Victoria był w tym gronie autem specyficznym, zupełnie odstającym od towarzystwa - potężne nadwozie i wielki silnik V8 to nie było coś pożądanego u nas w limuzynie. Fala kulminacyjna amerykańskiej motoryzacji zalewającej polski rynek raczej nie zabrała więc ze sobą Forda Crown Victorii, ponieważ nie siadła tutaj koncepcja sedana full-size o rozmiarach boiska do pici-polo na małe bramki.

To już zupełnie inna sytuacja, inne czasy i inne realia rynkowe. Dużych Fordów tej generacji w Polsce jest całkiem sporo, aczkolwiek również nie można powiedzieć, iż jest to samochód popularny - bo nie jest. Niemniej, na imprezach poświęconych amerykańskiej motoryzacji Crown Victorie drugiej generacji zdarzają się dość powszechnie.

Ciekawostką jest zaś to, o czym wspomniałem na samym początku - większość spotykanych egzemplarzy to nie są egzemplarze cywilne, a policyjne, ewentualnie "cichociemne", czyli specjalnie doposażone i zmodyfikowane wersje Police Interceptor.

A to jest ciekawy temat do rozpracowania. Lata 90. to również dość specyficzny okres, jeżeli chodzi o kreatywność podczas wpisywania danych do dowodów rejestracyjnych. Pod numerami rejestracyjnymi tego konkretnego egzemplarza wyskakuje Ford Crown Victoria 4.6 (zgodnie z pojemnością silnika), ale z innymi nie musiało być tak łatwo.

Zdarzało się, że nietypowe samochody nazywane były błędnie i w efekcie Ford Crown Victoria mógł nazywać się np. po prostu Victoria, Ford Sedan, Ford… Model Inny, itp. Zmierzam do tego, że w bazie danych mogą być nie do końca jednoznaczne informacje, wynikające z rozbieżności w nazewnictwie.

Czyli został zarejestrowany przed 2006 rokiem, kiedy to wprowadzono unijny wzór tablic. O skróconych blachach nikt wówczas jeszcze nie słyszał, dlatego z tyłu znajduje się elegancka dwurzędówka, która zaliczyła zapewne już niejedną obcierkę o wysoki krawężnik.

Brakuje mi tylko lampek cofania i przeciwmgielnych od Malucha, ale ktoś postarał się bardziej i powycinał pomarańczowe klosze kierunkowskazów w miejsce oryginalnych czerwonych. No i szacuneczek.