Odgarnął liście na bok. Znalazł dwie stare Skody
Kiedy ostatni raz posprzątaliście podwórko? Warto raz na jakiś czas przejść się z sekatorem i przejechać kosiarką, bo można znaleźć ciekawe skarby, o których już zdążyliście zapomnieć. Np. ponad 60-letnią Skodę Octavię. A nawet dwie.
Rzecz wydarzyła się w Radomiu i chociaż póki co jest dosyć tajemnicza, to wszystko idealnie przypomina scenariusz odnalezienia starego grata na terenie opuszczonej posesji, którą ktoś odziedziczył w spadku lub odkupił od spadkobierców wraz z inwentarzem. Historia jest tym ciekawsza, że ujawniły się dwa samochody jednocześnie, rejestrowane w dość krótkim odstępie czasu, na co wskazują bliskie sobie numery rejestracyjne.
Biała Skoda to bardzo wczesny model
Dokładne roczniki nie zostały wyszczególnione, niemniej poszlakowo idzie ustalić, że biały egzemplarz to model z pierwszej serii, produkowanej w latach 1959-1963. Świadczy o tym stare wzornictwo pasa tylnego, pozbawionego płetw, a także inny kształt kratki ozdobnej z przodu. W pierwszych latach posiadała ona dodatkową poprzeczkę z wyszczególnionym logotypem Skody.
Czerwona Skoda to z kolei późny egzemplarz
Dla kontrastu, druga sztuka pochodzi najprawdopodobniej ze schyłkowego okresu produkcji modelu sedan, czyli z lat 1963-1964. Octavie z tych roczników miały w tylnej części nadwozia charakterystyczne płetwy, a z przodu uproszczony grill. Wewnątrz zaś znajduje się trzyosobowa kanapa, z której w późniejszych latach zrezygnowano na rzecz dwóch niezależnych foteli.
W ramach ciekawostki, która zupełnie nic nie wnosi do tematu, od 1964 do 1971 roku nadal produkowano Octavię w wersji kombi, chociaż sedana zastąpił już model 1000MB.
Oba samochody wyglądają raczej marnie
Trudno, aby było inaczej, jeżeli wozy gniły przez wiele lat. Zasadniczo, w treści ogłoszenia nikt nie obnażył się, jak długo to trwało, ale wnioskując po stopniu skorodowania, raczej nie działo się to od miesiąca ani od roku.
Znacznie lepiej Skody prezentują się od środka, zwłaszcza starszy egzemplarz. W młodszym widać spore pobojowisko, ale fotele sprawiają wrażenie trzymających się kupy. Inna rzecz, że zdjęcia zrobione są przez otwarte drzwi z zewnątrz - z bliska sprawy mogą prezentować się mniej korzystnie.
Smaczkiem z epoki jest krajowe rzemiosło, które odcisnęło swój stempel na obydwu pojazdach. O dziwo, nikt nie zdążył zamontować z tyłu legendarnych lamp “czekoladek” z Syreny, ale udało się to z przednimi kierunkowskazami z Żuka i właśnie późnej Syreny.
Cena jest dyskusyjna, ale wydaje się nawet zupełnie rozsądna
Na pierwszy rzut oka, 15 000 zł za dwa wykopane spod ziemi trupy wydaje się wygórowaną kwotą. Na drugi, kiedy podzielimy 15 000 na dwie połowy, rzecz wygląda już nieco lepiej. Na trzeci zaś, po porównaniu z cenami ładnych Octavii w Czechach, które potrafią kosztować w przeliczeniu na złotówki nawet 20-30 tysięcy, człowiek nawet zaczyna się uśmiechać.
Sprawa ma natomiast jeden istotny haczyk: sprzedający deklaruje, że do samochodów nie ma dokumentów. Co za tym idzie, od razu na początek nowego właściciela czeka frustrujący i problematyczny proces administracyjny, jeżeli chce wszystko zalegalizować.
Zatem na pytanie: "czy warto?", odpowiadamy: "pomidor"
Róbta, co chceta. Wy się będziecie później z tego tłumaczyć w domu, nie ja.
