Oto oszczędny diesel do miasta. Zmieścisz go do plecaka
Mikrosamochody to zupełnie inne uniwersum. Niektóre wyglądają jak nieudane prace zaliczeniowe na studiach albo ożywione dziecięce rysunki. Jeżeli masz odpowiednio wysoką samoocenę, Bellier 50 z ogłoszenia stanowi idealną propozycję.
Przedmiotem handlu jest mikrosamochód Bellier 50 z 1999 roku, wyposażony w wysokoprężny silniczek Kubota o pojemności 50 ccm, sprzężony z automatyczną skrzynią biegów.
Wóz wygląda tak, jakby został zbudowany z przypadkowych części i wyposażony w napęd z kosiarki. Właściwie… jest to poniekąd prawda.
Bellier 50 składa się z części z różnych modeli Renault i Citroena
Większość Bellierów miała oświetlenie dopasowane z pierwszej generacji Renault Clio, które jakoś tam nawet pasowało do całości. Widoczny egzemplarz posiada przednie reflektory z Renault Super 5, tylne zaś z późnego Renault 9. O ile z tyłu nie wygląda to źle, to z przodu od patrzenia pieką mnie oczy.
Największy niepokój wzbudza jednak tablica przyrządów wewnątrz. Jest to nic innego, jak upchnięty kolanem zestaw z wczesnego Citroena AX, odpowiednio profesjonalnie dopasowany do kształtu nadwozia. Jest tanio? Jest tanio. Jest dobrze? Jest tanio. Ciekawostką jest dedykowana wersja zegarów, z prędkościomierzem wyskalowanym do zaledwie 100 km/h - oryginalny wskaźnik z Citroena kończył się na 180 km/h.
Bellier produkuje “samochody bez prawa jazdy” od blisko 50 lat
Trochę się wszyscy pośmialiśmy, to teraz będzie nieco bardziej na poważnie. Francuska firma Bellier ma w produkcji samochodów tradycje sięgające 1980 roku, kiedy zbudowała pierwszy oficjalny pojazd silnikowy o nazwie Formule 85. Wyglądał on z grubsza tak, jak każdy mikrosamochód, czyli był dwubryłowym kanciakiem o koszmarnych proporcjach.
Przedtem Bellier zbudował na przestrzeni kilku lat kilka różnych pojazdów podobnego typu, m.in. Buggy F85 wyglądający jak mała wyścigówka, czy przedziwnego Veloto przypominającego skrzyżowanie Velorexa z Simsonem Duo. Wspólnym mianownikiem dla wszystkich był napęd poniżej 50 cm3 pojemności skokowej, pozwalający na bycie użytkowanym przez osoby bez prawa jazdy na samochód.
Sprzedawany mikrosamochód wygląda na w pełni sprawny
Właściciel deklaruje, że oferowany Bellier 50 posiada motor w nienagannej kondycji, któremu niestraszne są zimowe mrozy. Z tym napędem od kosiarki w pierwszym akapicie to nie był do końca żart, ponieważ silnik Kubota o mocy 4 koni mechanicznych pochodzi właśnie z samojezdnej kosiarki spalinowej.
Mikrosamochody nie są demonami prędkości i zapewne nie inaczej jest i w tym przypadku. Samochodzik przy akompaniamencie jednocylindrowego Diesla będzie przemieszczał się po drodze z chyżością deskorolkarza.
Jedną z opcji przy zakupie jest możliwość transportu - ciekawe, czy Bellier zmieści się do dużej skrytki w Paczkomacie.
